Wideo reportaż: zmniejszenie zużycia opon ciągnikowych po 2000 godzin pracy

Przedsiębiorstwo Bertrand TP – region Owernia-Rodan-Alpy – Francja

Minęły prawie 2 lata, odkąd wyposażyliśmy ciągnik w opony VX-Tractor.
Osobiście używam ciągnika głównie do przewożenia załadowanych przyczep, bo tutaj jest sporo załadunków.
Po 2000 godzin pracy moje opony są zużyte w połowie.
Opony, których używaliśmy poprzednio, po 2000 godzin nadawały się do wymiany. Za to te opony zużyły się tylko w połowie i nadal mają się dobrze. Sprawdzają się naprawdę świetnie.
Biorąc pod uwagę nierówny teren, ostre zakręty, obciążenie i trakcję przy gruncie, mogę powiedzieć, że ich nie oszczędzamy.
OJeździmy ciągle po asfalcie, po twardych nawierzchniach, także jesteśmy z nich niesłychanie zadowoleni!
Przy transporcie drogowym jazda jest bardzo płynna.
My pracując, czujemy, że te opony prawie wcale się nie zużywają, a przecież warunki pracy są ciężkie.
Doradca serwisowy Bridgestone regularnie nas odwiedza, jesteśmy w dobrych rękach.
Przychodzi mierzyć opony, mamy dużo ciekawych tematów do rozmów. Omawiamy z nim użytkowanie i zachowanie się opon w różnych sytuacjach. Bez żadnego problemu możemy też do niego dzwonić.
Poleciłem już opony Bridgestone kolegom po fachu i moim znajomym.
Na początku trochę się wahałem, nie byłem pewien, jak takie opony będą się sprawować. Teraz wiem, że są bez zarzutów, kupiłbym kolejne z zamkniętymi oczami.

Niedługo miną 2 lata od założenia opon.
Mamy tutaj przykład bardzo intensywnej eksploatacji opon, które są przeznaczone przede wszystkim do użytku rolniczego.
Tutaj jest to 95% transportu drogowego, w ekstremalnych warunkach.
Te opony wyjeździły 2000 godzin, a pomiar pokazuje, że guma jest zużyta w połowie.
Wynika z tego, że powinny wytrzymać około 4000 godzin pracy.
To znacznie lepszy wynik niż przy poprzednich oponach tego samego użytkownika.
Znacznie przekraczamy własne gwarancje, ponieważ zapewniamy o 20% dłuższą żywotność opon w stosunku do innych marek.
Mogę śmiało powiedzieć, że dotrzymujemy słowa.